Вездеходы (снегоболотоходы): гусеничные - СДМинфо. Назначение. Вездеходы, а так же снегоболотоходы гусеничные и колесные на шинах низкого давления являются транспортным средством с дизельным или бензиновым двигателем для передвижения по суше, рекам, озерам, льду, на крайнем севере сибири, зимней рыбалке, охоте, отдыхе, в арктике, антарктиде. Среди них вездеходы: Nasu (Тролль) , H. Все указанные марки имеют соответствующую гарантию от производителя, ПТС, сертификат.
Фото вездеходов. Раздел каталога «Фотографии» включает общие и детальные ФОТО каждой марки с описанием и характеристиками, где гусеничный или колесный вездеход запечатлен на воде, болоте, в грязи, снегу, лесу, тайге, тундре, в общем там где кончаются дороги. В России Nasu (дизель GM) известна и продается под названием Тролль (турбодизель Iveco). Основное отличие от ЛОСЯ - в конструкции несущей платформы и марке двигателя. На родине используется военными. Гусеницы резиновые усиленные кордом.
Поворот за счет гидроцилиндров установленных между модулями. Удивительная способность при движении не оставлять следов на болотистой местности типа тундра, ведь давление чуть более 1.
Па. Дальность хода на полном баке 3. Пассажироемкость (передний модуль/прицеп) 6+1. Габарит с поднятой рулевой скобой 1. Маневрирование по принцыпу скейтборда, необходимо отклонятся корпусом держась за руль в сторону поворота. Может пригодится для отдыха молодых людей на природе в лесу, сильно пресеченной местности.
ТАНКЕТКА 2009 (Сверхлёгкая гусеничная амфибия) - Duration: 9:33. Снегоболотоход МАЛАМУТ - Duration: 0:41.
Вездеходы . ООО ЧТЗ- УРАЛТРАК, Россия. Двухзвенный гусеничный вездеход транспортер. Витязь ДТ- 3. П 3. Cummins QSB 6. 7 Е2 / 1. ГМ) АКПП Allison, (5). Двигатель дизельный турбированный. Трансмиссия гидромеханическая (ГМ).
Гусеницы выполнены из технической обрезиненной ткани с прикрепленными к ней уголками- зацепами. Управляется в горизонтальной плоскости двумя гидроцилиндрами установленными в одном блоке с шарнирным соединением двух модулей. В первом блоке размещаются 4 человека, а на прицепе возможен монтаж любой спецнадстройки. Двухзвенный гусеничный транспортер Витязь. ДТ- 5. П 5. 00. 0 1.
Cummins L3. 60 2. ГМ) АКПП Allison, (5). Импортный дизельный двигатель с турбонаддувом. Гусеницы резинотканевые с увеличенными пластинамигрунтозацепами используются так же на плаву как движетель. Катки на торсионной подвеске. Гидравликое рулевое управление гидравлическими цилиндрами.
- Модели, технические характеристики, производители, фото и видео. Вездеходы, а так же снегоболотоходы гусеничные и колесные на шинах ГАЗ, ГТТ, ЗЗГТ, ЗВМ, Егерь, Егоза, Егор, Ирбис, Итлан, Круизер, Маламут.
- Продажа мини-вездеходов Маламут на гусеницах, снегоболотоходов, гусенечных вездеходов, Видео : мини-вездеход на гусеницах ( Маламут).
Гусеничные снегоболотоходы и мини вездеходы Маламут 150 и 300 в наличии и под заказ. Продажа вездеходов в компании Мастер Техно в кредит с. Все эти изменения сделали гусеничный миниболотоход Маламут 300 наиболее устойчивым во время спуска и Мини-вездеход Маламут 300 / Видео.
В кабине первого модуля 4 места плюс грузовой отсек. Второе звено оборудуется грузовой платформой, пассажирским салоном или другой надстойкой в пределах грузоподъемности. У дизельного двигателя имеется турбонаддув. На первом модуле четырехместная кабина и кузов габаритом 1. Платформа прицепа длиной 5. Управление гидравлическое. Допустимый угол подъема/крена 3.
Тяжелый двухзвенный гусеничный транспортер Витязь. ДТ- 8. П 8. 00. 0 1. ЯМЗ- 8. 42. 4- 1. МКПП Способен преодолевать водные препятствия на плаву. Ширина тканевых обрезиненных гусениц 9.
Габариты (длина / ширина) грузовой платформы первого/втрого модуля 2. Давлениена почву 0,2. Двухзвенный гусеничный вездеход транспортер Витязь. ДТ- 1. 0П- 1. 10.
ЧТЗ В- 4. 6- 5. С / (7. ГМ) ПАКПП (4) Полуавтоматическая трансмиссия. Тип упраления - гидравлический. Гусеницы резинометаллические, шириной 9. Используется для предвижения по болотам, снегу, воде в самых экстремальных погодных условиях Сибири, Антарктиды, Северного Полюса. Кабина расчитана на 5 сидячих мест. Подвеска на торсионах.
Мягкая гусеничная лента из обрезиненной ткани шириной 1. Высокую маневренность обеспечивает оригинальное поворотно- сцепное устройство с использованием трех гидроцилиндров. Минимальное давление на поверхность при движении по болотистой местности, грязи, снежной массе. Способен эффективно эксплуатироваться при низких темпрературах за полярным кругом, использовался даже полярниками в Антарктиде. В кабине комфортно размещяются 4 члена экипажа.
Элластичные комбинированные гусеничные ленты шириной 1,1м. Преодолеваемый брод грубиной до 1. Управление механизмом поворота гидравликой.
Грузовая платформа размещена сразу на обоих модулях, имеет размеры (длина / ширина) 1. Двухзвенный гусеничный транспортер Витязь. ДТ- 3. 0ПМН3. 00. ЯМЗ 8. 40. 1- 1. 0- 0.
ГМ) ПАКПП (4) Класс - тяжелый плавающий вездеход. Упругая подвеска с использованием торсионов. Воздействие на почву мягких гусеничных башмаков шириной 1. Мощный гидравлический поворотно- сцепной механизм позволяет легко управлять большегрузом в грязевых болотах, снежном месиве сугробов в любых климатических зонах России. Дальность путешествия на одном баке дизельного топлива достигает 5.
Отсек грузовой на превом/втором модуле 3. Сдвоенная кабина на 6 человек. Большая грузовая площадка, габарит (длина / ширина) 1.
Может форсировать реки глубиной 1. Используется нефтяниками, энергетическими компаниями для доставки длинномерных грузов в условиях бездорожъя по таежным дорогам в Сибири. Увеличенная металлическая кабина вмещает 6 (4+2) пассажиров включая водителя. Умеренный расход топлива. Вездеходы ЗЗГТ (ГАЗ) . Может передвигаться по горной местности до высоты 4. На плаву ход обеспечивают вращяющиеся гусеницы с РШМ.
Вариант пассажирский с металлическим модулем и грузовой с кузовом. Башмаки из резины съемные. Опции - импортный отопитель, электролебедка, люк, фароискатели, защита радиатора, лестница.
Данная новинка имеет модификацию . Идеален для охотников и рыболовов. Снегоболотоход вездеход. ЗЗГТ / ГАЗ 3. 40.
Может использоваться в высокогорных ландшафтах. Необходимую скорость на плаву обеспечивают гусеницы.
Моторная часть с дизельным двигателем размещяются в салоне, закрытым герметичным кожухом. Кабина и корпус в одном блоке, металлические. Исполнения - для тушения. Снегоболотоход гусеничный ЗЗГТ / ГАЗ 3. Д- 2. 45. 1. 2С / (1.
МКПП (5). Используется геологами, нефтяниками в болотистой местности зимой до - 5. На воде ход обеспечивают вращяющиеся гусеницы с открытым или комбинированным шарниром. Исполнения - станция ВП, буровая, для пожарников, грузопассажирский, для превозки 1.
Высокая экологичность, не разрушает травяной покров за счет нагрузки всего 1. Па. Четыре гусеничные ленты из армированной резины обеспечивают движение на воде и грунте. Модификации - для тушения лесных пожаров или обычных возгораний, для спасения людей. Может эксплуатироваться даже в Арктике, горной местности, лесу, тайге для превозки грузов, туристов, охотников, рыбаков.
Специальные исполнения для геологов - буроврй вариант, МЧС - спасатели, организаций обслуживающих ЛЭП - гидроподъемники и т. Все четыре гусеницы РМШ (асфальтоходные) со съмными башмаками из резины ведущие, в том числе и на плаву. Первый модуль с металлическим кузовом на 5 человек, второй исполнения - для перевозки 1.
В ходовой части используются 6 обрезиненных сдвоенных катков. Вездеход гусеничный плавающий. Семмаш / ГТ- ТБУ (ГТТ)4. ЯМЗ- 2. 38. М2 / 1. МКПП (5)Базовое шасси модель ГТТ. Размер платформы для груза 3.
На машине устанавливают 7 двойных катков покрытых каучуковой смесью. Посадочных мест кабина / кузов 4/2. Буксируется прицеп до 4.
Расход дизельного топлива (типа . Вездеход снегоболотоход гусеничный Ру. МЗ / ГТ- ТМС 2. 50. ЯМЗ- 2. 38. БВ / (3.
МКПП (5) Буква . Мягкая торсионная подвеска из 6 опорных катков досталась от базового шасси ГТТ. Скорость на плаву поддерживают вращяющиеся гусеницы. Габариты утепленного салона с двойным остеклением 2. Кабина 3- х местная, изолированная. Механизм поворота гидрообъемного типа. Вместимость салон / кабина 2. Буксируемый прицеп на крюке массой до 6т.
На сто километров дороги расход до 1. Гарантия при пробеге до 6. Допустимый прицем весом до 6,5т.
Данный легкий вездеход созданный на базе многоцелевого тягача МТЛБ в основном используется как спецшасси под монтаж манипулятора, автовышки, пожарной надстройки или автобуса, ямобура. Сидячих мест в кузове с тентом объемом 7,3кубм. Гусеничный транспортер тягач Ру.
МЗ / МТ- ЛБВ- НС . Давление на грунт полностью загруженной машины с прицепом (4т) 0,4. Могут устанавливатся гусеницы стандарт / снег, болота шириной 0,3. Суммарный экипаж 1.
Копоновка кабина и отдельно грузовой отсек с открывающейся крышей. Дорожный просвет 4.
Преодолеваемый подъем 3. Гарнтийный пробкг 8. Может комплектоваться сварочным оборудованием. Предлагаются 2 грузопассажирских варианта, один грузовой и один пассажирский на 7 человек (с водителем) следующих марок 2. ГП (2. 41. 2ГП)/2. Г/2. 41. 1П соотвтственно. Тип гусеничной ленты обсуждается при заказе.
Существуют две укороченных модификации на 4 сдвоенных или 5 одиночных катках в тех же исполнениях габаритов 4. Механическое управление фрикционами механизма бортового поворота. Подвеска торсионнная, 6 обрезиненных катков, 1 и 5 имеют амортизаторы.
Раздатка духступенчатая. Движителем на воде являются гусеницы.
Двухзвенный гусеничный вездеход ЗВМ / . В зависимости от 4- х или 5- и каткового ходового устройства существуют две основных модификации, это марки 3. П- Г(П) или 3. 40. П- Г(П). Управление четырехгусеничным снегоболотоходом гидравлическое, посредством гидроцилиндров смонтированных в блоке с ПСУ. Пассажироемкость первого/второго звена 5+1.
Двигатель имеет воздушное охлаждение. В открытом кузове могут разместится 4чел. Заявленный расход топлива три литра в час.
Управление бортовыми фрикционами тракторное, двумя рычагами. Привод предний или задний от отсоединенного карданного вала Вашего автомобиля, а управление как обычно рулем. Предсмотрены варианты различной грузоподъемности, подвесок, количества опорных катков в ходовой части, стационарная установка машины и съемная. Назначение - за минимальные деньги возможность получить настоящего .
Ширина башмака 4. В Челябинске уже был аналогичный проект Метелица, а по представленной модели почти нет технических характеристик, а это настораживает!! В конструкции использован двигатель от автомобиля .
Кузов металлический амфибийный, закрытого типа. Между кабиной и грузовой платформой имеется складныя дверь типа . В рабочем режиме расход топлива составляет около 5л. На корме предусмотрен монтаж различного технологического оборудования (буровая и т. Вездеход . Конструкция ходовой на 5 сдвоенных обрезиненных катках с резиновыми гусеницами шириной 3.
RSS Feed